
Ничем не отличающийся от своего предшественника, кроме как в конструкции ходовой части. Там у него было четыре опорных катка большого диаметра, каждый из которых подрессоривала индивидуальная спиральная пружина, та самая «свечка Кристи».
По непонятным причинам в Германии сей проект был «положен под сукно», где и лежал до начала Второй Мировой…