КУРЬЁЗНЫЕ ОБРАЗЦЫ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Люди воевали с незапамятных времён. Наука побеждать постоянно пополнялась новыми предложениями и теориями, а когда появилась первые боевые орудия, идей стало ещё больше. Стоит ли говорить, что далеко не каждая была удачной
В этой подборке семь креативных, удивительных, просто забавных образцов военной техники, которые, увы, оказались слишком непрактичны в настоящем бою.
Бронированный квадроцикл, Великобритания, 1899.
Хоть первые по-настоящему эффективные танки были созданы именно в Британии, даже эта страна шла к ним методом проб и ошибок. Одной из таких «проб и ошибок» стала модель бронированного квадроцикла. По сути, это был четырёхколёсный велосипед, оснащённый мотором мощностью в 2 л.с. Единственным оружием служил пулемёт, установленный на руле квадроцикла. Из-за низкой скорости, плохой защищённости и маневренности бронеквадроцикл не пошёл дальше испытаний.
Круговая пушка, Европа, XVI век
Очень необычное оружие, которое, скорее всего, погубила сложность изготовления, массивность и трудоёмкое обслуживание. Представляло собой целых 8 (!) орудийных стволов на вращающейся подставке. Автор этого сооружения предусматривал два режима стрельбы. В первом конструкция вращалась, и пушки палили одна за другой с невиданной для того времени скорострельностью. Второй режим, видимо, экстренный, заключался в стрельбе по кругу из всех орудий одновременно. «Бей своих, чтобы чужие боялись»
Недостатки этой конструкции очевидны огромная масса, долгая перезарядка, опасность для своих же. Но идея кругового орудия не умирала долго, и мы к ней ещё вернёмся.
Рвотный пистолет, США, наши дни
Наше время. На текущий момент разработано множество видов нелетального оружия, которое применяется как полицией, так и армией. Одним из самых оригинальных представителей этого класса является рвотный пистолет очень странное изобретение. Принцип работы таков: пистолет излучает особый пульсирующий свет, который вызывает у человека тошноту и рвоту. Американские силовые структуры отказались от таких нетрадиционных методов, но энтузиасты смогли сконструировать работающий рвотный пистолет. Вот он.
«Hafner Rotabuggy», Великобритания, 1943
Вторая мировая война дала новый толчок в развитии военной техники и всего, что было с ней связано. Британские инженеры разработали гибрид бронемашины и летательного аппарата «Hafner Rotabuggy». Он предназначался для рейдов в глубокий тыл противника, буквально падая с неба. Снабжён был большим винтом, как у вертолёта, но передняя часть была полностью «джипной». Предусматривался экипаж из двух человек пилота вертолёта и водителя машины. Испытания не увенчались успехом машина не могла стабильно разгонять самолёт, а самолёт не мог долго и высоко нести машину. Проект закрыли в 1944.
А-40, «Летающий танк», СССР, 1942
Думаете, что прошлый образец был необычным Тогда как насчёт гибрида самолёта и танка
Этот «симбиоз» планера и танка, по идее, нужен был для поддержки партизан. Якобы максимально облегчённые танки Т-60 с крыльями могли доставляться в труднодоступные районы и использоваться сходно с британскими собратьями для неожиданных атак в тылу врага. Испытания, кстати, тоже закончились схоже с «Hafner» планер смог подняться только на жалкие 40 метров, после чего моторы перегрелись, и он был аварийно посажен. И закрыт.
Броненосец «Поповка», Российская империя, 18711875
На флоте тоже было немало курьёзных образцов техники. Хорошим примером служат российские броненосцы береговой охраны «Новгород» и «Киев», в народе названных «поповками» в честь адмирала Попова. Самое необычное в них форма. Вопреки традиционной для кораблей всех наций и времён форме они были круглыми! Конечно, здесь сыграла роль и цель, с которой броненосцы строились: они должны были стеречь входы в Азовское море и Днепро-Бугский лиман, быть плавучими батареями. Кстати, это единственный образец нашей подборки, который прослужил порядочное время целых 28 лет. Минусы, хоть они и были учтены при постройке, всё равно безжалостно давали о себе знать никудышная управляемость, низкая скорость и ужасная устойчивость при волнениях на море.
USS Aron, США, 1931
В этом пункте странность составляют не особенности конструкции, а назначение аппарата. «Акрон» был опытной моделью первого в мире дирижабля-авианосца. Его предложили использовать как летающую базу для небольших истребителей, осуществляющих разведку и прикрытие. Испытания прошли на удивление успешно, дирижабль был хорошей движущейся базой для самолётов. Вместе с «Акроном» статус дирижабля-авианосца получил и «Мейкон» близнец вышеназванного дирижабля, заложенный с ним в один год. Оба были одними из самых больших дирижаблей в истории. Возможно, концепция таких летающих авиабаз получила бы продолжение, если б не высокая аварийность дирижаблей. «Акрон» потерпел крушение в 1933 году, а «Мейкон» в 1935.
