26 ноября 1968 года в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама во время приема запасов с универсального транспорта снабжения Camden (AOE-2

на авианосце Hancoc (CVA-19) произошел удивительный случай.Авианосец «Хэнкок» (тип «Эссекс», водоизмещение 34 тыс. тонн) готовился к приему топлива с «Кэмдена» и шел постоянным курсом.
Транспорт снабжения «Кэмден» (тип «Сакраменто», 50 тыс. тонн) занял позицию в 30 метрах от авианосца, были заведены шланги, и началась передача топлива.
Что произошло на «Кэмдене», неизвестно замешкался рулевой, или обесточилось управление рулем но неожиданно дистанция между кораблями начала резко сокращаться и произошло их столкновение.
На лифте 3, далеко выступающим за срез борта, стояли два самолета, в данном случае — F-8 «Крусейдер» и C-1 «Трейдер».
Несущий и тяговый тросы, поддерживающие топливный шланг, образовали петлю и как лассо захлестнулись за хвосты этих самолетов.
От удара корабли разошлись, и тросы буквально сдёрнули самолеты с палубы «Хэнкока» на палубу «Кэмдена».
В этот момент в кабине «Крусейдера» находился авиатехник. Трудно представить ощущения этого человека, только что спокойно сидевшего в кабине, не успевшего ничего понять и вдруг оказавшимся вместе с самолетом на другом корабле.
В результате происшествия у транспорта «Кэмден» был повреждён борт. Авианосец «Хэнкок» получил незначительные повреждения, устраненные экипажем корабля.

.