Кнопка, банды, два ствола: что такое и как работал BMW Blaster
Автор статьи — TrunkMonkeys
Источник — в Интернете такая особенность – часто сюда пишут всякую фигню. Кто-то услышал звон, не понял где он и давай ерунду городить. Конкретный пример. В англоязычном сегменте сети, например, распространен фейк о том, что ездить на грязном автомобиле в России – уголовно наказуемое преступление.
Догадываюсь откуда растут уши этой байки. Ведь раньше (а может и сейчас тоже) за езду на грязной машине можно было схлопотать штраф. Кто-то, недолго думая, поставил знак равенства между нарушением, штрафом и преступлением. Вот и все – рассказ об уголовке за грязную тачку ушел гулять по сайтам и форумам.
Примерно также реагируешь на информацию о том, что ещё недавно покупателям BMW в Южной Африке в качестве заводской опции предлагали… встроенный прямо в машину огнемет. Да, огнемет! Если вдруг на водителя нападают средь бела дня – на светофоре, например – нужно лишь нажать на кнопочку и поджарить злодеев до хрустящей корочки.
Кажется слишком хорошо, слишком круто и слишком нереально, чтобы даже отдаленно быть правдой. Опять, наверное, что-то напутали, что-то переврали в этих ваших интернетах… Но нет! Нестыковочки и неточности в этом рассказе есть, но суть изложена верно.
Итак, автомобильный огнемет действительно существовал. Его в 1998-м изобрел южноафриканский инженер Шарль Фури специально для защиты от угонщиков. Называлась эта прекрасная вещица коротко и ясно – «Бластер».
В то время Йоханнесбург считался чуть ли не мировой столицей по убийствам, грабежам, изнасилованиям, а также похищениям автомобилей. Не просто банальным угонам, а именно вооруженным нападениям средь бела дня. Все было настолько плохо, что даже местные законы абсолютно не ограничивали лимиты допустимой самообороны граждан. Если уж попал в замес, то отбиваться имеешь право чем угодно. И до победного конца.
«Бластер» мистера Фури отлично вписывался в эту концепцию. Система достаточно проста. Стволы огнемета выведены под днищем в районе передних дверей и подсоединены к баллону, наполненным сжиженным газом. Если водитель понимал, что его вот-вот начнут убивать/выкидывать из машины, он просто нажимал напольную кнопку рядом с педалью газа. Тотчас две огненные струи, выстреливающие на два метра вверх, основательно поджаривали нападавших с двух сторон. Чтобы избежать случайного нажатия, нужно было сначала снять блокировку «Бластера» – еще один переключатель, расположенный в любом удобном месте для водителя месте. На торпедо, центральной консоли или переднем сидении.
Изобретатель уверял, что «Бластер» скорее всего не убьет злоумышленников, но «наверняка лишит их зрения навсегда». При этом огнеметный выстрел по словам Шарля не должен был повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Разе не годный вариант Особенно по цене $650 за комплект.
Противоугонной огнемет, кстати, можно было установить на абсолютно любой автомобиль. Прозвище же BMW Blaster он получил видимо за рекламную съемку с «трешкой» в кузове E36.
Как ни странно, но особой популярности изобретение Шарля Фури не снискало. Говорят всего было установлено лишь несколько сотен комплектов. Автомобильная ассоциация Южной Африки даже выступила против «Бластера». Якобы подобные системы самообороны, опасны тем, что подталкивают преступников сразу убивать водителей на месте, не дожидаясь пока те нажмут на горячую кнопку. Ээээ… мммм… нуууу… Короче – не оценили.
